À vendre ou à louer?

Jeremy Rifkin, Stéphanie Vincent-Geslin, Paulin Dementhon, Emmanuel Arnaud, Arthur De Grave, Michel Bauwens, propos recueillis par Cédric Enjalbert publié le 13 min

La révolution numérique a provoqué la dématérialisation de nos biens. Elle suscite désormais une culture du partage: les jeunes générations aspirent moins à posséder un bien qu’à accéder à une expérience. Avec quelles conséquences? Enquête.

« Jadis, ils avaient eu au moins la frénésie d’avoir. Cette exigence, souvent, leur avait tenu lieu d’existence. » De cette passion consumériste pour Les Choses, que décrit Georges Perec en 1965, sommes-nous revenus ? Force est de constater que beaucoup de ces objets et de ces biens qui saturent nos existences prennent aujourd’hui de moins en moins de place, physique et symbolique… jusqu’à changer notre rapport au monde et à notre identité ? Voyons : à la bibliothèque étendue sur des dizaines de rayons alourdis de centaines d’opus, d’Aristote à Zola, se disputent désormais les quelques grammes de la liseuse et ses milliers de livres. À la collection de CD, l’abonnement à Deezer ou à Spotify, qui promet pour quelques euros un accès illimité à toute la musique du monde. Au vélo qui rouille et dont on craint le vol, le Vélib’, le Vélo’v ou le Villo!, auxquels on s’abonne dans les grandes villes. Quant à la voiture, remisée au garage, elle n’est plus exactement ce symbole de liberté, d’autonomie et de puissance, glorifié durant les Trente Glorieuses. « Les jeunes générations passent globalement moins le permis de conduire et elles ne l’associent plus au fait de posséder sa propre voiture, ce qui n’était pas le cas pour les 30-60 ans il y a seulement dix ans, confirme la sociologue spécialiste de la mobilité Stéphanie Vincent-Geslin. La responsabilité d’une voiture, de son stationnement et de son entretien, est devenue une charge trop lourde, que concurrencent largement les systèmes d’autopartage et de covoiturage. On assiste à un découplage entre l’usage et la possession. » Un phénomène attribuable non seulement à la conjonction de la crise économique et d’un souci écologique croissant, mais aussi à l’émergence de l’économie du partage. Elle porte avec elle l’idée que posséder un bien ne signifie plus nécessairement jouir de son appropriation individuelle. L’essor du site Drivy, leader en France de la location de voitures entre particuliers, repose sur ce principe : mettre en contact des usagers ayant un besoin de voiture épisodique et des propriétaires, dont le véhicule reste trop souvent au garage. Les uns profitent d’un service plus personnel et moins coûteux, tandis que les autres couvrent ainsi l’entretien de leur voiture. Paulin Dementhon, le concepteur du site, précise : « On n’a pas changé les cultures en cinq ou dix ans, tout au plus les habitudes en faisant passer certains automobilistes de la propriété à l’usage. En fait, on constate un détachement par rapport à l’objet voiture mais pas par rapport à sa fonction, à la liberté qu’elle apporte. En revanche, cette liberté n’est plus liée à la propriété. »


Enquête réalisée par Ipsos pour Philosophie magazine par internet selon la méthode des quotas, du 29 juin au 6 juillet 2015, sur un échantillon de 1 002 personnes représentatif de la population française âgée de 15 ans et plus.

L’éclipse du capitalisme ?

Que recouvre donc cette nouvelle idée de la liberté ? Nous posons directement la question à Jeremy Rifkin. Spécialiste de prospective, il est notamment l’auteur de L’Âge de l’accès (La Découverte, 2000) et de La Nouvelle Société du coût marginal zéro (Les Liens qui libèrent, 2014). Ce conseiller des gouvernants analyse la troisième révolution industrielle en cours, fondée sur « l’Internet des objets » et les « communaux collaboratifs ». Ce qu’il décrit n’est rien moins qu’un « changement de paradigme ». Un système de production et de consommation inédit, soutenu par une révolution dans la communication, l’énergie et les transports, conduit selon l’essayiste à « l’éclipse » du capitalisme. Plus paradoxalement, au téléphone depuis les États-Unis, Jeremy Rifkin précise : « L’essor du capitalisme a donné naissance à une “tragédie”, qui signe sa propre fin : l’émergence des communaux collaboratifs. En cherchant sans cesse une baisse des coûts de production et une augmentation de leur productivité par de nouvelles technologies, les géants de l’industrie y sont si bien parvenus qu’ils ont scié la branche sur laquelle ils étaient assis : le succès du capitalisme se retourne contre lui. Car la révolution technologique est telle aujourd’hui que le “coût marginal”, soit le coût de production d’un objet une fois les coûts fixes absorbés, approche zéro, rendant tous ces biens non seulement abondants mais aussi virtuellement gratuits. Aujourd’hui, les secteurs de la musique, du film, de la presse, de l’édition, de la télévision, sont totalement désorganisés. »

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Joie d’aimer, joie de vivre
À quoi bon l'amour, quand la bonne santé, la réussite professionnelle, et les plaisirs solitaires suffiraient à nous offrir une vie somme toute pas trop nulle ? Depuis le temps que nous foulons cette Terre, ne devrions nous pas mettre nos tendres inclinations au placard ?
Pas si vite nous dit Spinoza, dans cet éloge à la fois vibrant, joyeux et raisonné de l'amour en général.
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